國內(nèi)某機械制造企業(yè)駐中東的負責人直言：“今年公司對阿聯(lián)酋的機械出口量減少了，現(xiàn)在以完成以前的訂單為主。”還有一些公司不甘在迪拜坐以待斃，開始到周邊國家尋找機會。而更多的企業(yè)對目前受影響程度選擇三緘其口。

近年來，中東是國際工程機械行業(yè)的競爭焦點，也是我國工程機械企業(yè)海外戰(zhàn)略方向。中東地區(qū)共有2100多個在建及擬建工程項目，總值高達1.2萬億美元。未來5年中這一地區(qū)對工程建筑機械的需求增長將超過20%。全球卡得彼勒、大象、利勃海爾、小松等曾經(jīng)優(yōu)的企業(yè)紛紛淘金迪拜，展示實力。近年來，中國工程機械生產(chǎn)企業(yè)實力不斷壯大，在迪拜自然少不了中國工程機械企業(yè)的身影。他們有的是跟隨中國公司承接的工程進入迪拜參與建設，有的則是單獨出口到迪拜市場。

然而，現(xiàn)在迪拜突發(fā)債務危機，直接波及全球金融、投資、股市等眾多領域，我國工程機械行業(yè)難以獨善其身。

港口起重機制造商振華重工曾于2008年12月，與迪拜世界的子公司簽訂87臺集裝箱起重機的合同，總額約3.43億美元，約定在今年至明年一季度分批交付,由此而成為這一危機直接的受影響公司。此外，工程機械下游施工企業(yè)中國建筑在阿聯(lián)酋擁有16個項目，合同額約為14億美元。11月27日遭受“迪拜恐慌”的影響，股市受挫。中國建筑迅速發(fā)布澄清公告表示“公司與迪拜世界集團現(xiàn)不存在任何業(yè)務關系公司在阿聯(lián)酋業(yè)務不受影響。中國鐵建方面也表示，旗下十八局集團迪拜工程公司參與在迪拜的項目，承建位于迪拜近郊的迪拜運動城，合同金額3億元，目前仍在建設周期。經(jīng)初步統(tǒng)計，這些項目受此次危機的影響非常小，而且這些項目都是有預付款的。至于影響具體有多大，需要進一步核實。”

據(jù)了解，2004-2006年3年時間，向中東地區(qū)共出口了4億多美元的工程建筑機械設備。面對巨大的市場需求，2007年在迪拜投資1500萬美元建立一個地區(qū)物流及技術(shù)支持中心，占地兩萬平方米。中聯(lián)塔機、起重機和混凝土泵等產(chǎn)品，日益受到中東地區(qū)工程承包商的信賴。2005年，該公司生產(chǎn)的混凝土泵車產(chǎn)品開始批量出口阿聯(lián)酋。2007年4月，中聯(lián)重科投資300萬美元在阿聯(lián)酋迪拜成立海灣分公司，11月在迪拜建起4000平方米的產(chǎn)品零配件中心倉庫，為海外市場售后服務提供支持，有效促進了產(chǎn)品出口。此后，該公司在中東地區(qū)的銷售額從2004年的約150萬美元躍升至2008年的近5000萬美元。三一重工以迪拜為中轉(zhuǎn)站搶占中東市場。

據(jù)介紹，三一出口地域以中東、北非、俄羅斯地區(qū)為主，中東占了出口的20%以上。三一重工特制超高壓混凝土輸送泵參與迪拜塔工程建設。2008年柳工ceo王曉華表示已與沙特經(jīng)銷商進行了幾輪談判，據(jù)了解，目前柳工挖掘機已經(jīng)成功打入大洋洲、南亞、中東、非洲等地區(qū)，但目前未有進一步消息傳出。